Integrirani vijčani zračni kompresor sa spremnikom i farbačem zraka
KARAKTERISTIKE PROIZVODA
■ Brz i praktičan, dolazi sa rezervoarom za skladištenje gasa, hladnim sušačem, filterom, nema potrebe za povezivanjem bilo kakvih cevovoda da bi vam obezbedio čist komprimovani vazduh;
■ Kompaktan sistem kompresora koji štedi prostor;
■ Izdržljiv, efikasan i stabilan zračni kraj
■ Integrisani hladnjak integriše hlađenje ulja i posle hlađenja;
■ Cyclone unutrašnji i vanjski dizajn cijevi separatora ulja za smanjenje sadržaja ulja u zraku;
■ Dizajn separatora ulja za namotaje, gubitak niskog pritiska, dug životni vek, smanjuje troškove održavanja;
■ IE3 motor, uštedite troškove električne energije;
■ IP54, klasa B motora za porast temperature je pogodan za oštre sredine kao što su loša prašina i visoka temperatura;
■ Trajno podmazivanje prednjih i zadnjih ležajeva motora;
■ Zaštita od isključivanja pri visokim temperaturama;
■ Zaštita motora od preopterećenja;
■ Sigurnosni dekompresijski sistem nadpritiska;
■ Optimizirajte podlogu koja apsorbira udarce kako biste smanjili vibracije i buku;
■ Postavite električne komponente i module za odvajanje ulja i filtraciju koji se lako oštećuju visokom temperaturom u rashladnu prostoriju, što produžava vijek trajanja jedinice.
Izdržljiv, efikasan i stabilan zračni kraj
1. Ideja dizajna "veliki rotor, veliki ležaj, mala brzina" usvojena je kako bi se smanjila buka i vibracije i povećao vijek trajanja i stabilnost domaćina.
2. Površina zuba je obrađena nemačkom KAPP rotorskom brusicom kako bi se stvorio rotor visoke preciznosti, što je prva garancija visoke efikasnosti i stabilnosti vazdušnog kraja.
3. Usvojite novi tip 5: 6 asimetričnog oblika zuba rotora, visoko preciznu trokoordinatnu mjernu mašinu za sveobuhvatno mjerenje, povećajte kapacitet zraka za 5% -10%
4. Koriste se svi uvezeni kvalitetni ležajevi.
Specijalizovani motor za vazdušni kompresor
1. Veliki startni moment
2. Specijalizovani motor za vazdušni kompresor, uvezeni kvalitetni ležajevi;
3. IE3 motor visoke energetske efikasnosti, smanjite troškove korištenja
4. Dizajn motora je projektovan prema koeficijentu 1,2;
5. Stepen zaštite IP54, stepen izolacije F.
6. Trajno podmazivanje prednjih i stražnjih ležajeva motora bez dodavanja masti
Trajni magnetni sinhroni motor
1. IP65 nivo zaštite, stabilniji i pouzdaniji od IP23 u teškim okruženjima;
2. Dizajn hlađen uljem, koristite ulje za podmazivanje za hlađenje motora, radna temperatura motora je stabilnija, životni vek je duži, nema aksijalnog ventilatora motora, tako da nema gubitka energetske efikasnosti aksijalnog ventilatora;
3. Koaksijalni dizajn sa glavnim rotorom vazdušnog kraja, bez spojnice, gubitak energetske efikasnosti mjenjača;
4. Koristeći 38UH magnetni čelični materijal, otpornost na temperaturu 180 ℃
6. Trajno podmazivanje prednjih i stražnjih ležajeva motora bez dodavanja masti
Prilagođeni vektorski inverter
1. Profesionalna prilagodba, savršeno odgovara motoru;
2. Potpuno pratite parametre motora, uključujući temperaturu motora, kako biste smanjili rizik od visoke temperature motora;
3. Nezavisni dizajn zračnog kanala, jaka prilagodljivost okolišu;
4. Brz odgovor, vrijeme odziva je manje od 50 ms
5. Veliki obrtni moment niske frekvencije, može proizvesti 180% nominalnog momenta;
Ventilator unutrašnjeg rotora
1. IP44 ventilator za hlađenje, klasa F izolacije;
2. U poređenju sa ventilatorom spoljašnjeg rotora, ventilator unutrašnjeg rotora ima veći pritisak vazduha, veću zapreminu vazduha i bolji efekat hlađenja;
3. Zbog visokog pritiska vjetra, manje je vjerovatno da će hladnjak i filter biti blokirani
Tri filtera
Filter zraka:površina filtera prelazi 150% normalnog zahtjeva, nizak gubitak ulaznog pritiska i visoka energetska efikasnost;
filter ulja:Usvojen je dizajn uvezenog filtera za ulje sa uvećanim materijalom od staklenih vlakana. Nazivni kapacitet prerade filtera za ulje je ≥1,3 puta zapremine ulja koja cirkuliše. Preciznost filtriranja je visoka, a trajnost dobra.
separator ulja:uvezeni materijal od staklenih vlakana uljna jezgra, dobar učinak filtracije, nizak gubitak tlaka u jezgri ulja.
Ulazni ventil
Ulazni ventil:test niske brzine protoka, mali gubitak pritiska, smanjenje potrošnje energije;
Nepovratni ventil minimalnog pritiska:nizak gubitak pritiska, precizna kontrola, ultra-brzo premještanje kako bi se osiguralo da se korisnikov zrak ne vraća.
Ventil za kontrolu temperature:Ventil za regulaciju temperature mješovitog polaza: Jedinica je opremljena ventilom za regulaciju temperature mješovitog polaza kako bi se osiguralo da je jedinica pogodnija za pokretanje u okruženju s niskim temperaturama i kako bi se osiguralo da je jedinica u stanju najboljeg učinka kontrolom temperature dovoda ulja vazdušnog kraja
Visokotemperaturni rashladni sušač zraka
Usvojena je metoda zamjene topline povratnog refluksa, koja štedi energiju i stabilnija je od obične metode protoka naprijed;
Modeli iznad 13 bara koriste efikasnije izmjenjivače topline od nehrđajućeg čelika otpornog na visok pritisak.
Efikasnost odvajanja vazduha i tečnosti dostiže više od 99%;
Tačka rosišta pod pritiskom može biti i do 3 ℃
Temperatura ulaznog vazduha može biti i do 80 ℃
Filteri
Jezgro filtera klipnog tipa je zapečaćeno kućištem kako bi se spriječilo da nefiltriran zrak zaobiđe filter;
Novi pravougaoni medij sa mešanim vlaknima ima veliku efektivnu površinu, poboljšava brzinu filtracije, ima veliku otvorenu površinu i minimizira pad pritiska
Zatvorena navlaka od pjene obložena filmom otporna je na koroziju ulja i kiseline i sprječava ponovno miješanje tečnosti koja se spaja u protok zraka
Modeli iznad 13 bara sa prikazom diferencijalnog pritiska;
Automatski odvodni ventil
Elektronski automatski odvodni ventil stabilniji je od ventila za automatsko ispuštanje s plutajućom kuglom i nije ga lako blokirati (automatski odvodni ventil s plutajućom kuglom je vrlo lako blokirati zbog problema s odvodnom rupom)
Zašto odabrati zračni kompresor tipa "sve u jednom"?
Vijčani kompresor serije GATD sa rezervoarom uključuje vijčani kompresor, rezervoar za vazduh i druge komponente u jednom
• Nakon što je vazduh integrisan u sistem, može da zadovolji procesne potrebe različitih preduzeća
• Kompaktan sistem komprimovanog vazduha koji štedi prostor
• Kompletan sistem, bez dodatnog rezervoara za vazduh, bez troškova instalacije priključnih cevi
• Jednostavan za upotrebu, fleksibilan i lagan, korisnici mogu koristiti visokokvalitetni komprimirani zrak nakon spajanja na napajanje
• Inteligentni sistem upravljanja, uvezeni Siemens Electric zaista ostvaruje inteligentni rad
• Može se ugraditi u prateću proizvodnu liniju modularno kako bi se poboljšao integritet proizvodnog sistema
• Kombinovana mašina je idealan izbor za relativno mirna mesta kao što su male prerađivačke radionice, laboratorije i prodavnice automobila 4S.
• Lep izgled, pouzdane performanse, vrhunska ekonomičnost, izvoz u inostranstvo
TEHNIČKI PARAMETRI ZA VIJAČNI ZRAČNI KOMPRESOR ALL-IN-ONE
| MODEL | MAKSIMALNI RADNI PRITISAK | BESPLATNA ISPORUKA ZRAKA* Agregata NA RADNOM PRITISKU | MOTOR | TANK | NIVO BUKE** | VELIČINA IZLAZA ZRAKA | TEŽINA | DIMENZIJE | |||
| Bar | PSI | m3/min | CFM | kW | HP | L |
| KG | DXŠXV | ||
| GATD-7.5 | 8 | 116 | 0,95 | 34 | 5.5 | 7.5 | 180 | 62±2 | G3/4 | 310 | 1050*700*1480 |
| 10 | 145 | 0,85 | 30 | ||||||||
| GATD-10 | 8 | 116 | 1.10 | 39 | 7.5 | 10 | 180 | 64±2 | G3/4 | 320 | 1500*700*1480 |
| 10 | 145 | 0,95 | 34 | ||||||||
| GATD-15 | 8 | 116 | 1.50 | 54 | 11 | 15 | 350 | 66±2 | G3/4 | 415 | 1600*780*1600 |
| 10 | 145 | 1.30 | 46 | ||||||||
| 16 | 232 | 0,85 | 30 | ||||||||
| GATD-20 | 8 | 116 | 2.30 | 82 | 15 | 20 | 350 | 66±2 | G3/4 | 415 | 1600*780*1600 |
| 10 | 145 | 2.10 | 75 | ||||||||
| 16 | 232 | 1.35 | 48 | ||||||||
| GATD-30 | 8 | 116 | 3.60 | 118 | 22 | 30 | 500 | 66±2 | G1 | 450 | 1600*780*1700 |
| 10 | 145 | 3.20 | 114 | ||||||||
| 16 | 232 | 1.80 | 64 | ||||||||
